ألغت المحكمة الإدارية المركزية للموارد التعاقدية (TACRC) عدة بنود في مناقصة شركة Renfe لإنشاء شركة حافلات تقدم خدمة بديلة عندما لا تعمل القطارات. في المناقصة، كان مشغل السكك الحديدية يبحث عن شريك للشركة المستقبلية.
وحكمت المحاكم لصالح جمعيات الأعمال التي راجعت النص: وفقا لها، فإن نهج رينفي “يحابي حصريا حفنة من الشركات الكبيرة”، في حين أنه، في رأيها، طرد بشكل مباشر 99٪ من الشركات في هذا القطاع، والتي تتكون في معظمها من شركات صغيرة ومتوسطة الحجم وأصحاب أعمال حرة.
كانت الصيغة التي اقترحتها شركة Renfe في بداية شهر مارس هي عقد إطاري طويل الأجل (10 سنوات، بالإضافة إلى 5 تمديدات) من خلال شركة مملوكة بنسبة 49% لشركة Renfe و51% لشركة أخرى مملوكة. وأكدت الشركة المشغلة للسكك الحديدية أنها ستسمح لها بتقديم استجابة “أكثر مرونة” للمسافرين، وتوفير ما بين 9 و13 مليون يورو سنويا وعدم الاضطرار إلى الاعتماد على الوسائل الخاصة.
