برشلونةتحرز شركة Aena، الشركة العامة التي تدير المطارات في إسبانيا، تقدمًا في العمل لبدء توسيع مطار إل برات في عام 2029. وفي الوقت الحالي، منحت صياغة المخطط الرئيسي، الذي يحدد أسس البنية التحتية، والتقييم البيئي للمشروع.
اشترك في النشرة الإخبارية إيكونوميا
المعلومات التي تؤثر على جيبك
قم بالتسجيل لذلك
وتتوقع الشركة العامة الموافقة على النص النهائي في عام 2029 ومن ثم البدء في العمل. وقد أوضح رئيس Aena، موريسي لوسينا، أن هذا الجدول الزمني “صعب”، على الرغم من أنه “متفائل”.
الهدف من المخطط الرئيسي هو “ضمان نمو منظم وآمن ومرن، قادر على استيعاب الزيادات المتوقعة في حركة المرور”، وفقًا لبيان صحفي صادر عن Aena يوم الثلاثاء. في عام 2025، حطم إلبرات الرقم القياسي للركاب، بإجمالي 57.5 مليون، وهو ما يزيد عن القدرة النظرية القصوى للبنية التحتية البالغة 55 مليونًا. وهذه هي السنة الثانية على التوالي التي يتم فيها تجاوز هذه العتبة.
يعود تاريخ المخطط الرئيسي المعمول به حاليًا إلى عام 1999، وأكدت مصادر Aena لـ ARA أن النص الجديد سيصبح جزءًا من وثيقة تنظيم المطار الثالث (DORA III)، التي تحدد الاستثمارات التي ستقوم بها Aena في كل مطار للفترة 2027-2031. حتى عام 2031، سيحصل برات على 1.765.2 مليون يورو، من إجمالي الاستثمار المخطط له في عملية التجديد الكاملة البالغة 3.200 مليون يورو على مدى السنوات العشر المقبلة.
وأوضح الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Aena، موريسي لوسينا، في مؤتمر صحفي نهاية فبراير أن التوسعة ستشمل بناء محطة فضائية جديدة، والربط مع محطة T1، وتمديد المدرج بجوار البحر والتعويضات البيئية. في الواقع، تخطط آينا لبدء العمل على هذا الأخير. إذا لم يتأخر أي شيء، فلن يتم بناء المحطة الجديدة وتمديد المدرج حتى عام 2033.
كما تقدمت الطليعة، الذي سيتولى مسؤولية صياغة المشروع سيكون شركة Mott MacDonald Spain وIDOM Consultoria، اللتين ستحصلان على 2.68 مليون يورو.
بإذن من الإدارات
بعد سحب مشروع التوسعة في عهد حكومة بيري أراغونيس، والمقترحات التي صاغتها العديد من الجهات الاقتصادية والاجتماعية في البلاد، قدمت الحكومة العامة برئاسة سلفادور إيلا في بداية صيف العام الماضي المستقبل الذي تريده لمطار برشلونة.
وعلى الرغم من اعترافها بأنها ستغير أحد أذرع مساحة ريكاردا المحمية، دافعت السلطة التنفيذية الاشتراكية عن أن تأثيرها سيكون أقل. وتؤيد الحكومة الكاتالونية توسيع المدرج الثالث الذي تقلع منه الطائرات، وهو أيضا الأقصر والأقرب إلى البحر. وسيمتد على مسافة 500 متر مرصوف في اتجاه ريكاردا، وسيتم تغطية الجزء المتبقي بالنباتات.
