غادرت سفينة تابعة لخفر السواحل الصيني (CCG) ظلت داخل أيونجين (توماس الثاني) شول لمدة أسبوع تقريبًا بعد حادث أدى إلى إصابة بحار في البحرية الفلبينية، وفقًا لمبادرة الشفافية البحرية SeaLight.
في تحديث يوم الأربعاء، قالت SeaLight إن بيانات تتبع السفن المقدمة من Starboard Maritime Intelligence أظهرت أن سفينة CCG 21560 غادرت المياه الضحلة في حوالي الساعة 8 صباحًا بالتوقيت المحلي واتجهت نحو الموقع العسكري الصيني في Mischief Reef.
وقالت SeaLight إن السفينة هي نفس سفينة CCG التي شاركت في مواجهة يوم الاثنين عندما أطلقت قاربًا صغيرًا يقال إنه اقترب على مسافة 20 إلى 30 مترًا من BRP Sierra Madre، الموقع العسكري الفلبيني المتمركز في المياه الضحلة.
أثار الاقتراب الوثيق حادثة أصيب فيها بحار فلبيني على رأسه أثناء الدفاع عن البؤرة الاستيطانية. وتم إجلاء الجندي المصاب طبيا من قبل خفر السواحل الفلبيني يوم الثلاثاء.
استنادًا إلى بيانات تتبع السفن لنظام التعريف التلقائي (AIS)، والتي لا تأخذ في الاعتبار السفن التي تعمل مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها، قالت SeaLight إن CCG 21560 لم يتم استبدالها بسفينة أخرى لخفر السواحل الصيني داخل المياه الضحلة اعتبارًا من صباح الأربعاء.
ظلت منطقة أيونجين شول، الواقعة داخل المنطقة الاقتصادية الخالصة للفلبين في بحر الفلبين الغربي، نقطة اشتعال بين السفن الفلبينية والصينية حيث تواصل بكين تأكيد مطالباتها الشاملة على بحر الصين الجنوبي بأكمله تقريبًا على الرغم من حكم التحكيم لعام 2016 الذي أبطل تلك المطالبات.
وفي الوقت نفسه، رفضت فرقة العمل الوطنية لبحر الفلبين الغربي (NTF-WPS) يوم الأربعاء ادعاء الصين بأن الإجلاء الطبي لأفراد القوات المسلحة الفلبينية المصابين تم بتفويض من بكين.
ووصفت NTF-WPS في بيان لها تأكيد خفر السواحل الصيني (CCG) بأنه “كاذب” واتهمته بمحاولة تشويه الحقائق المحيطة بالمهمة الإنسانية.
وفقًا لفرقة العمل، نفذت القوارب المطاطية ذات الهيكل الصلب التابعة لـ CCG بشكل متكرر مناورات عرقلة خطيرة أثناء عملية الإخلاء، مما أعاق النقل الآمن لأفراد القوات المسلحة الفلبينية المصابين إلى سفن خفر السواحل الفلبينية.
كما عارضت NTF-WPS ادعاء الصين بأنها “سمحت” بالعملية، قائلة إن سلوك الأفراد الصينيين في مكان الحادث يتناقض مع هذه التأكيدات.
وجاء في البيان أن “الفلبين لا تحتاج إلى إذن من الصين للقيام بأنشطة مشروعة داخل مجالها البحري بما يتوافق مع القانون الوطني والدولي”.
