ملخص الأخبار:
- ولا تزال الحكومة تعمل على صياغة خطة خاصة لأسعار الوقود لسفن الصيد التي يتراوح حجمها بين 30 و200 طن.
- ويهدف الاقتراح إلى تحقيق تطلعات الصيادين في الحصول على الوقود بأسعار مناسبة.
- وقالت KKP إن تكاليف الوقود وصلت إلى حوالي 70 بالمائة من تكاليف تشغيل ميلاو
موقع تريبون نيوز، جاكرتا – تقوم الحكومة بإعداد خطة أسعار خاصة لزيت الوقود (BBM) لسفن الصيد التي يتراوح حجمها بين 30 طنًا إجماليًا (GT) و200 طنًا.
وقال وزير الشؤون البحرية ومصائد الأسماك ساكتي واهيو ترينجونو إن الاقتراح لا يزال في مرحلة المناقشة ولم يتم اتخاذ قرار بشأنه.
وقال إن الحكومة لا تزال حاليا تدرس البدائل المختلفة قبل تحديد السياسة.
إقرأ أيضاً: سيتم تمويل تحديث 1582 سفينة صيد من خلال قروض حكومة المملكة المتحدة
وقال ترينجونو بعد زيارة مكتب الوزارة المنسقة للاقتصاد في جاكرتا، الاثنين (13/7/2026)، “ناقش أسعار الوقود لقوارب الصيد. سفن الصيد. سيتم تقديم أسعار خاصة”.
وتابع: “لم يتم تحديد الأمر بعد، وجارٍ صياغته. هناك عدة بدائل لكننا لم نقرر بعد”.
وقال ترينجونو إن الطموح الرئيسي للصيادين والجهات الفاعلة في مجال مصايد الأسماك هو أن تتمكن سفن الصيد التي تتراوح حمولتها من 30 إلى 200 طن من الحصول على الوقود بأسعار معقولة.
وأوضح: “نعم، النقطة المهمة هي أن الأمر الرئيسي هو أنه لا يهم من أين يأتي. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أن الصيادين الكبار، من 30 طن إلى 200 طن، يريدون أن يكونوا قادرين على الحصول على السعر الذي يريدونه”.
وعندما سئل عما إذا كان سعر الوقود سيكون أرخص من السعر الحالي، لم يقدم ترينجونو إجابة محددة.
وأوضح: “نعم، المغزى هو أن ما يتم طرحه هو أنهم يطلبون أن يكون رخيصا، لكن سيتعين علينا أن نحسبه. انتظروا حتى هذا الأسبوع”.
في السابق، تحركت وزارة الشؤون البحرية ومصايد الأسماك (KKP) بسرعة للرد على شكاوى الصيادين وشركات مصايد الأسماك فيما يتعلق بقضايا زيت الوقود (BBM) التي كانت تثقل كاهل التكاليف التشغيلية لصيد الأسماك بشكل متزايد.
بدءًا من الارتفاع الكبير في أسعار الوقود غير المدعومة والتي وصلت إلى أكثر من 25 ألف روبية إندونيسية للتر، ومحدودية الوصول إلى الوقود، إلى التوزيع غير المتكافئ للوقود المدعوم.
رحب المدير العام لمصايد الأسماك لوثاريا لطيف مؤخرًا بالجمعيات وجمعيات الصيادين والجهات الفاعلة في قطاع مصايد الأسماك والوزارات/المؤسسات ذات الصلة لتشجيع خطة وقود خاصة للصيادين والجهات الفاعلة في قطاع مصايد الأسماك.
وقال في بيان رسمي لـ KKP: “تعد هذه الخطوة حلاً استراتيجيًا للحفاظ على استدامة أعمال مصايد الأسماك الطبيعية، مع الأخذ في الاعتبار أن حوالي 70 بالمائة من تكاليف تشغيل الصيد تأتي من الوقود”.
وقال لطيف إن الزيادة الحالية في أسعار الوقود لديها القدرة على خفض دخل الصيادين ورجال الأعمال وحتى تكبدهم خسائر في عملياتهم.
