تكثفت الدعوات لوقف مشروع الطريق السريع Southern Access Link Expressway (Salex) بعد أن تم توثيق أنشطة قطع الأشجار والكرة الأرضية على طول شارع Roxas Boulevard من قبل مواطن معني وجذبت انتباه الجمهور عبر الإنترنت.
أثار تحالف Move As One و33 منظمة أخرى ناقوس الخطر بشأن الأنشطة المبلغ عنها، وشككوا في استمرار العمل المتعلق بالمشروع على الرغم من المعارضة العامة السابقة بعد إزالة أكثر من 200 شجرة على طول شارع كويرينو.
وجدد الحادث المخاوف بشأن التأثير البيئي للمشروع.
وحذرت المنظمات من أن المجتمعات تفقد بالفعل الأشجار التي توفر الظل والحماية وسط ظروف الحرارة الشديدة، حتى قبل بناء الطريق السريع المقترح بالكامل.
وقالت الجماعات يوم الاثنين “إن ساليكس آفة وليس حلا. وما سيجلبه لنا جميعا هو ضرر بالغ وليس تقدما”.
ومن بين المخاوف التي أثيرت احتمال تفاقم تأثير الجزر الحرارية الحضرية وتلوث الهواء والتلوث الضوضائي، والتي قالوا إنها يمكن أن تساهم في المخاطر الصحية بين السكان.
يمكن أن يؤثر فقدان الأشجار أيضًا على جهود التخفيف من آثار الفيضانات، حيث سيبقى عدد أقل من الأشجار لامتصاص مياه الأمطار الزائدة في المناطق الحضرية، وفقًا للمجموعات.
وأشار البيان أيضًا إلى الأضرار المحتملة التي لحقت بأكثر من 50 موقعًا للتراث الثقافي والطبيعي في مانيلا، إلى جانب خطر حدوث آفة حضرية في المجتمعات المحيطة بمشاريع الطرق السريعة الكبيرة.
حذر روبرت سي جونيور، أحد المشاركين في تنظيم تحالف التحرك كتحالف واحد، من أن الطرق السريعة الحضرية يمكن أن تؤثر سلبًا على الأحياء المحيطة من خلال المساهمة في التدهور الاقتصادي وتقليل فرص كسب العيش وانخفاض قيمة الأراضي.
وتساءلت المجموعات أيضًا عن الفوائد المرورية لـ Salex، مستشهدة بالطلب المستحث حيث قد تؤدي سعة الطريق الإضافية في النهاية إلى جذب المزيد من المركبات وتؤدي إلى الازدحام عند المخارج والطرق أسفل الطريق السريع.
وقالوا إن المشروع يتعارض مع خطة التنمية الفلبينية 2023-2028، التي تعزز أولوية المشاة وراكبي الدراجات، والبنية التحتية النشطة للتنقل وزراعة أشجار الظل في المناطق الحضرية لتعزيز القدرة على التكيف مع المناخ.
واستشهد التحالف أيضًا بنص دستور عام 1987 الذي يلزم الدولة بحماية وتعزيز حق الشعب في بيئة متوازنة وصحية.
ودعت المجموعات القائم بأعمال أمين وزارة البيئة والموارد الطبيعية خوان ميغيل كونا، والمدير التنفيذي للمجلس التنظيمي لرسوم المرور خوسيه أرتورو توجاد، ورئيس شركة سان ميغيل ومديرها التنفيذي رامون أنج إلى إيقاف شركة سالكس.
وقالوا إنهم يعارضون المشروع الذي يعتقدون أنه سيفرض تكاليف بيئية واجتماعية على المجتمعات بينما يفيد مستخدمي المركبات الخاصة في المقام الأول.
