INFO TEMPO – اقترحت وزارة الأشغال العامة تمديد الفترة الانتقالية لإدارة ما بعد الكوارث في المناطق الأربع المتضررة في آتشيه بعد مراجعة التقدم المحرز في تطوير البنية التحتية في 2 يونيو 2026.
ظهر هذا الاقتراح خلال زيارة ميدانية قام بها فريق عمل تسريع إعادة التأهيل وإعادة الإعمار في سومطرة (PRR) مع BPJN Aceh، وBWS Aceh، ومنطقة Lhokseumawe BP2JK Satker، وPT Adhi Karya إلى بيدي، وبيدي جايا، وبيروين، إلى مناطق شمال آتشيه، في الفترة من 28 مايو إلى 2 يونيو 2026.
ممثل مركز القيادة الوطنية فرقة عمل PRRوقال عمران إن اقتراح تمديد الفترة الانتقالية سبق أن نوقش في اجتماع توحيد في 25 مايو 2026 في باندا آتشيه. وقال عمران في تقرير مكتوب موجه إلى رئيس شركة كاساتجاس تيتو كارنافيان، الخميس 4 يونيو 2026: “لقد أبلغنا أيضًا نائب حاكم آتشيه، والأمين الإقليمي لمقاطعة آتشيه، والمساعد الثاني لأمانة مقاطعة آتشيه”.
ووفقا لعمران، تم تقديم هذا الاقتراح لأن عددا من مشاريع تطوير البنية التحتية الاستراتيجية لا تزال جارية، بدءا من معالجة سدود الأنهار، وإعادة تأهيل الطرق الوطنية، إلى بناء الجسور الدائمة في عدد من المناطق المتضررة.
ومن المقرر أن تنتهي فترة الاستجابة لحالات الطوارئ لإدارة الكوارث في آتشيه نفسها في 23 يونيو 2026. ومع ذلك، اعتبارًا من أوائل يونيو، لا يزال عدد من مشاريع إعادة التأهيل وإعادة الإعمار في المناطق المتضررة جارية وتتطلب استكمالًا سريعًا.
إصلاح السد في بانتي لونج (بوسانجان)، بيرون، مقاطعة آتشيه. قفص الاتهام. فرقة عمل PRR
وتشير الظروف الميدانية إلى أن اقتراح وزارة الأشغال العامة يستحق الدراسة. عند تفتيش منطقة Pidie إلى Biruen، لا يزال فريق عمل PRR بالتعاون مع وزارة الأشغال العامة يعثر على أعمال التركيب أكثر جرأةوتقوية سدود الأنهار، بالإضافة إلى بناء الجسور التي لم تكتمل بعد، ويجري العمل على إنجازها خلال الأشهر القليلة المقبلة.
وفي منطقة بيدي، قام الفريق بمراقبة تركيب سد أكثر جرأة أو الاحتفاظ في كروينج بارو، منطقة كيومالا، بطول 252 مترًا. وفي الوقت نفسه، في بيدي جايا، تم الانتهاء من تركيب الجرف البالغ طوله 375 مترًا في Krueng Meureudu، في حين لا يزال العمل المتبقي البالغ طوله 625 مترًا مستمرًا.
استعرض الفريق أيضًا إصلاحات السد حول جسر Meureudu الذي يبلغ طوله 621.2 مترًا والذي لا يزال قيد الإنشاء بواسطة BPJN. وبصرف النظر عن ذلك، لا يزال تركيب الجرافات لإصلاح السدود في بانتي لونج، مقاطعة بيريوين، بطول 425 مترًا، جاريًا أيضًا.
بالنسبة لبناء الجسر، لا تزال عملية صب الركائز الداعمة لجسر كوتا بلانغ في كروينغ تينغكيوم مستمرة بهدف استكمال المرحلة الرئيسية في 23 يونيو 2026. وقال عمران: “ستتم معالجة عقد بناء الجسر على قسم الطريق الوطني على الفور في يونيو وسيبدأ العمل في يوليو”.
تم أيضًا تضمين مراجعة لجميع الجسور والسدود في المقالة “إنطلقت فرقة عمل الحد من المخاطر والاستجابة (PRR) لمراقبة بناء الجسور والسدود في مناطق آتشيه الست‘.
وسيعمل مركز حوض نهر آتشيه (BWS) على تسريع التعامل مع تدفقات الأنهار، بينما سيقوم المركز الوطني لتنفيذ الطرق (BPJN) بتسريع بناء الجسور الوطنية. وشدد عمران على أنه “من المتوقع الانتهاء من سلسلة الأعمال بأكملها في موعد أقصاه ديسمبر 2026”.
