Koalisi MULTISEKTORAL mengecam Dinas Perhubungan Darat (LTO) karena dikabarkan menggunakan sistem teknologi informasi (TI) perusahaan yang kontraknya sudah berakhir.
Kontrak tersebut kabarnya telah berakhir di setidaknya lima wilayah di Tanah Air.
Koalisi 169 mengatakan kelanjutan peluncuran sistem TI Stradcom di Wilayah 9 (Semenanjung Zamboanga), 10 (Mindanao Utara), 11 (Wilayah Davao), 12 (Soccsksargen) dan Caraga harus terlebih dahulu mendapat persetujuan dari Departemen Ekonomi, Perencanaan dan Pembangunan.
“Yang lebih buruk lagi, tampaknya tidak ada izin yang diungkapkan untuk ditempatkan di stasiun kerja milik pemerintah,” kata juru bicara Koalisi 169 Johnny Gomez dalam konferensi pers di Kota Quezon pada hari Kamis.
Pendiri koalisi Rene Santiago dan Bernard Yu mengatakan kepada wartawan bahwa persetujuan DepDev merupakan perlindungan penting untuk memastikan masyarakat tidak dikenakan biaya berlebihan untuk layanan yang diberikan berdasarkan pengaturan Bangun, Milik, Operasikan.
Mereka mengatakan bahwa domain kode respons cepat non-pemerintah (QR) digunakan dalam transaksi LTO resmi yang ditangani melalui Stradcom.
“Dengan demikian, informasi publik dapat terkena risiko privasi data dan keamanan siber jika diproses di luar infrastruktur digital resmi yang dikendalikan negara,” kata Santiago dan Yu.
Gomez mengatakan bahwa tidak ada tindakan yang diambil atas kasus yang diajukan kelompoknya ke Kantor Ombudsman pada tanggal 4 Mei 2026, terhadap pejabat transportasi saat ini dan sebelumnya, termasuk mantan kepala Transportasi dan sekarang Sekretaris Pekerjaan Umum dan Jalan Raya Vince Dizon atas dugaan penyimpangan terkait dengan terus menggunakan sistem TI Stradcom oleh LTO.
Dalam pengaduannya, kelompok tersebut mempertanyakan berlanjutnya pemungutan “biaya komputer” P169 dari pengendara.
Gomez dan kelompoknya menuduh beberapa pejabat transportasi melindungi Stradcom, yang kontraknya berakhir pada Februari 2013.
Mereka memperkirakan bahwa biaya tersebut telah menghasilkan sekitar P2 miliar hingga P3 miliar per tahun sejak 10 Februari 2013, berjumlah miliaran peso yang dikumpulkan dari pengendara dan klien LTO lainnya.
”Meskipun P169,06 per transaksi mungkin tampak minimal, dampak kumulatifnya cukup besar. Dari jutaan transaksi setiap tahunnya, hal ini merupakan beban finansial yang besar bagi pengendara di Filipina,” kata mereka.
Selain Dizon, responden lainnya termasuk Menteri Perhubungan Giovanni Lopez, mantan Kepala Transportasi Jaime Bautista, mantan Wakil Menteri Jesus Ferdinand Ortega dan Mark Steven Pastor, Ketua LTO Markus Lacanilao, mantan Ketua LTO Vigor Mendoza II dan Teofilo Guadiz III, dan Presiden Stradcom Anthony Quiambao.
Koalisi mengatakan mereka telah mengupayakan penangguhan preventif terhadap pejabat yang berkuasa hingga enam bulan.
Gomez mengatakan kelompoknya akan terus mengupayakan upaya hukum dan akuntabilitas publik hingga masalah ini terselesaikan.
The Times mencoba mendapatkan komentar dari agensi tersebut tetapi tidak mendapat balasan. Sumber lembaga tersebut mengatakan pejabat tinggi LTO akan segera mengeluarkan pernyataan.
