جاكرتا –
أغلقت إدارة النقل في جاكرتا (Dishub) عددًا من المنعطفات في القسم من جالان رايا بيكاسي إلى جالان رايا كاكونج-Ciling بعد ظهر كل يوم. تم اتخاذ هذه السياسة كجزء من هندسة المرور لتقليل كثافة المركبات في المنطقة.
اتخذت هذه الخطوة من قبل وكالة النقل DKI بعد أن تعرضت المنطقة لاختناقات مرورية طويلة بسبب طوابير شاحنات الحاويات المتجهة إلى مستودع الحاويات.
قال رئيس خدمة النقل في DKI جاكرتا، بودي أول الدين، إن هندسة المرور بدأت في التنفيذ في حوالي الساعة 19.00 بتوقيت غرب إندونيسيا يوم الأربعاء (22/7/2026). ونتيجة لذلك، في حوالي الساعة 19.30 بتوقيت غرب إندونيسيا، بدأ تدفق المركبات في كلا الاتجاهين يتحرك مرة أخرى وتفرقت الكثافة تدريجيًا.
قم بالتمرير للمتابعة مع المحتوى
وقال بودي في بيانه، الخميس (23/7/2026)، “الحمد لله، يمكن حل كل شيء. الحالة على اليسار واليمين سلسة للغاية بعد تنفيذ الهندسة المرورية عن طريق إغلاق المنعطفات على شكل حرف U في Cakung وBabek وJGC”.
وفقًا لبودي، سيتم تنفيذ هندسة المرور مرة أخرى اليوم بدءًا من الساعة 15.00 بتوقيت غرب إندونيسيا. سيتم تنفيذ عمليات إغلاق على شكل حرف U في مناطق Cakung وBabek وJakarta Garden City (JGC) لتوقع ارتفاع كثافة المركبات خلال ساعات الذروة.
وقال: “سنواصل هندسة المرور بدءًا من الساعة 15.00 بتوقيت غرب إندونيسيا من خلال إغلاق المنعطفات على شكل حرف U عند هذه النقاط حتى يظل تدفق المركبات سلسًا”.
ولتنفيذ هندسة المرور هذه، نشرت وكالة النقل DKI حوالي 75 فردًا. وتشمل التفاصيل 30 موظفًا من إدارة النقل الفرعية بشرق جاكرتا، و30 موظفًا من إدارة النقل الفرعية بشمال جاكرتا، و15 موظفًا من مستوى المقاطعات الذين تم نشرهم في عدد من النقاط الحيوية.
وبصرف النظر عن تخفيف الاختناقات المرورية، قام الضباط بتوجيه أسطول الشاحنات إلى محطة تاناه ميرديكا كمكان مؤقت لوقوف السيارات إذا كان هناك طابور إلى مستودع الحاويات. وتأتي هذه الخطوة لضمان عدم تجاوز طابور المركبات على الطريق والتسبب في اختناقات مرورية.
وأوضح بودي أن الازدحام الخطير الذي حدث نتج عن تراكم الحاويات في الميناء بسبب ارتفاع حجم البضائع المستوردة التي لم تتم موازنتها بنشاط التصدير. وتتسبب هذه الحالة في تكدس الحاويات في مناطق الموانئ والمستودعات، مما يؤدي إلى طوابير طويلة من الشاحنات.
واختتم بودي حديثه قائلاً: “نأمل أن يتم زيادة سعة مستودع بيليندو من 65 بالمائة إلى 75 إلى 80 بالمائة حتى لا يكون هناك المزيد من تراكم الحاويات في المستودع”.
(الجرس / الاستيقاظ)
