تيمبو.كو، جاكرتا – نفذ فرع كيتابانغ التابع لشركة PT ASDP Indonesia Ferry المملوكة للدولة في بانيووانجي، جاوة الشرقية، عمليات إغلاق متقطعة على طول معبر كيتابانغ-جيليمانوك وسط طقس لا يمكن التنبؤ به وأمواج عالية ورياح قوية عبر مضيق بالي.
وأشار عريف إيكو كورنيانسجاه، المدير العام لفرع كيتابانغ التابع لـ ASDP، في بانيووانجي يوم الخميس إلى أن التعديلات التشغيلية على طول الطريق هي جزء من استراتيجية تخفيف المخاطر لضمان التزام كل رحلة بمعايير السلامة.
وأوضح أن “عمليات المعابر لا تزال تعتمد بشكل كبير على تطورات الطقس البحري، كما أن تغير سرعة الرياح وارتفاع الأمواج يؤدي إلى فتح وإغلاق ظرفي بناء على الملاحظات الميدانية والتوصيات الرسمية”.
وأشار عارف إلى أن الخدمات عبر طريق كيتابانج-جيليمانوك توقفت لفترة وجيزة يوم الأربعاء 29 يوليو، قبل استئنافها بمجرد اعتبار الظروف آمنة للملاحة.
وشدد على أن سلامة الركاب تظل الأولوية القصوى في جميع خدمات العبارات، مع إدخال تعديلات على الجدول الزمني بشكل صارم للتخفيف من المخاطر عندما تتجاوز سرعة الرياح أو ارتفاع الأمواج الحدود البحرية الآمنة.
وقال عارف “بمجرد أن تتحسن الظروف وتعطي السلطات المحلية الضوء الأخضر، ستعود عمليات العبارات تدريجيا إلى طبيعتها”.
وذكر عريف أن تراكم المركبات في ميناء كيتابانغ لا يزال تحت السيطرة، على الرغم من أن منطقة بولوسان العازلة القريبة قد بدأت بالامتلاء، مما أدى إلى الازدحام على طول طريق الوصول الرئيسي.
وأضاف “ومع ذلك، لا توجد طوابير طويلة داخل منطقة الميناء نفسها، بينما في ميناء جيليمانوك، لا تزال طوابير المركبات موجودة في منطقة مناورات الميناء”.
وأضاف عارف أن ASDP تواصل تشديد التنسيق مع وكالة الأرصاد الجوية وعلم المناخ والجيوفيزياء (BMKG)، وهيئة ميناء وموانئ تانجونج وانجي من الدرجة الثالثة (KSOP)، ووكالة إدارة النقل البري من الدرجة الثانية في جاوة الشرقية (BPTD)، والشرطة المحلية لتقليل التأثير على المسافرين وتعظيم منطقة بولوسان العازلة كمنطقة انطلاق مؤقتة للشاحنات اللوجستية والمركبات الأخرى.
وقال “إن ASDP يقوم أيضًا بإعداد سفن إضافية لتسريع عملية إزالة الطوابير بمجرد عودة الظروف الجوية إلى طبيعتها وإعلان الشحن آمنًا”.
اقرأ: حاكم بالي: لن تبقى أي أندية للأجانب فقط بعد حملة مكافحة الهجرة
