جاكرتا (معراج) – قالت شركة الكهرباء الحكومية PT PLN (بيرسيرو) إن إندونيسيا لديها حاليًا فائض سنوي قدره 125 طنًا من الهيدروجين غير المستخدم، مما يمثل فرصة غير مستغلة لقطاع النقل النظيف المحلي.
قال مدير رئيس PLN، دارماوان براسودجو، خلال قمة ومعرض النظام البيئي العالمي للهيدروجين 2026 في جاكرتا يوم الثلاثاء (21 يوليو)، “إننا ننتج 200 طن، منها 75 طنًا مستخدمًا. أما الـ 125 طنًا المتبقية فهي خاملة”.
وأوضح دارماوان أنه يتم توليد الهيدروجين عبر مرافق محطة توليد الكهرباء التابعة لشركة PLN، حيث يتم استخدامه بشكل أساسي كمبرد لمولدات الطاقة. ومع ذلك، تتطلب العمليات الداخلية للمصنع 75 طنًا فقط سنويًا، مما يترك فائضًا كبيرًا في العرض.
للاستفادة من الفائض، دخلت PLN في شراكة مع شركة الطاقة الحكومية PT Pertamina لبناء محطات للتزود بالوقود الهيدروجيني (HRS). على الرغم من أن البنية التحتية جاهزة للعمل بالفعل، إلا أن اعتماد المركبات يظل هو العقبة الأساسية.
وأشار درماوان إلى أن “محطة التزود بالوقود الهيدروجيني تعمل بالفعل وجاهزة للاستخدام. لكن السيارات ليست متوفرة بعد”.
ولدفع التبني، حث دارماوان وزير الطاقة والموارد المعدنية (ESDM) بهليل لاهاداليا على التنسيق مع حاكم جاكرتا برامونو أنونج فيما يتعلق بالدمج المحتمل للحافلات التي تعمل بالهيدروجين في نظام النقل العام في ترانس جاكرتا.
وكشف أن PLN بدأت بالفعل مناقشات مع شركات تصنيع المركبات التجارية من اليابان وألمانيا والصين لشراء حافلات تعمل بالهيدروجين.
إذا قررت الحكومة استخدام الهيدروجين في النقل العام، فإن PLN وPertamina على استعداد لشراء ونشر أسطول المركبات بشكل مشترك.
وقال دارماوان: “ستقوم شركة Pertamina وPLN بتوفير الحافلات بشكل مشترك. وستحمل حافلات الهيدروجين بعد ذلك شعارات ESDM وPLN وPertamina. ونحن نتعاون لتطوير وسائل النقل المعتمدة على الهيدروجين”.
أخبار ذات صلة: التوترات الجيوسياسية يمكن أن تجعل تكلفة الهيدروجين تنافسية: بهليل
أخبار ذات صلة: تتوقع بهليل أن تنافس مركبات الهيدروجين المركبات الكهربائية خلال السنوات العشر القادمة
المترجم: بوتو إنداه سافيتري، ياشينتا ديفا
المحرر: م رازي الرحمن
حقوق النشر © انتارا 2026
