TEMPO.CO، جاكرتا – وتستهدف وزارة النقل تطوير شبكة سكك حديدية وطنية تمتد لمسافة 10524 كيلومترًا، وتمتد من 6927 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية النشطة الحالية عبر جاوة وسومطرة وسولاويزي وبابوا.
وقال وزير النقل دودي بورواغاندي إن التوسعة تهدف إلى تقديم فوائد ملموسة للجمهور من خلال تحسين الاتصال وخفض تكاليف النقل البري.
وقال دودي في بيان مكتوب يوم الجمعة 12 يونيو 2026: “ستصبح التكاليف اللوجستية أكثر كفاءة، وسيكون الوصول إلى الفرص الاقتصادية أكثر سهولة في مختلف المناطق”.
وتظهر بيانات وزارة النقل زيادة بنسبة 8.8 في المائة في عدد ركاب السكك الحديدية، حيث ارتفع من 500.5 مليون في عام 2024 إلى ما يقرب من 550 مليون في عام 2025، مما يعكس تزايد ثقة الجمهور في النقل القائم على السكك الحديدية.
وقال دودي إن الحكومة تسعى حاليًا إلى تنفيذ العديد من المشاريع الإستراتيجية، بما في ذلك خط السكك الحديدية العابر لسومطرة، وتطوير خطوط السكك الحديدية للشحن في كاليمانتان، واستكمال ممر السكك الحديدية ماكاسار-باريباري، وتوسيع خدمات السكك الحديدية الحضرية في مناطق متعددة.
في جاوة، يركز التطوير المستمر على تعزيز قدرة السكك الحديدية الحضرية، وكهربة خطوط السكك الحديدية، وتطوير أنظمة السكك الحديدية شبه السريعة وعالية السرعة. وفي سومطرة، تشمل المشاريع تطوير خدمات السكك الحديدية الموجهة للشحن والسياحة. وفي الوقت نفسه، تعمل بالفعل خدمات الشحن بالسكك الحديدية للمزارعين والتجار في عدة مناطق عبر جاوة.
وقال: “البرنامج قيد التنفيذ بالفعل وقد لاقى استحسانًا من قبل الجمهور. خدمات الشحن متاحة في ليباك، وغاروت، وسيلاكاب، ويوجياكارتا، وسولو، وسيمارانغ، وبليتار، وجيمبر، وبانيوانجي”.
وقالت الوزارة إنه من المتوقع أن تدعم شبكة السكك الحديدية الموسعة تنمية إقليمية أكثر توازنا من خلال ربط المراكز الاقتصادية والمناطق الصناعية والمناطق الزراعية والموانئ والمطارات والوجهات السياحية. كما دعا إلى تعاون أقوى بين الحكومات المحلية وكيانات الأعمال والمشغلين وأصحاب المصلحة الآخرين لتسريع التنفيذ.
وأضاف دودي: “تظل السلامة على رأس أولوياتنا”.
اقرأ: الحكومة ومجلس النواب يوافقان على رفع هدف إيرادات الدولة لعام 2027
