جاكرتا (معراج) – قال وزير المالية بوربايا يودهي ساديوا يوم السبت إنه يريد لوائح أكثر صرامة تحكم المدة التي يمكن أن تبقى فيها البضائع في الموانئ.
وقال بوربايا إن أي قواعد جديدة يجب أن تكون عادلة وتستند إلى حدود زمنية معقولة، بدلا من فرض زيادات شاملة في العقوبات على جميع الأطراف.
وقال خلال زيارة إلى مكتب تانجونج بريوك للجمارك والضرائب في جاكرتا يوم السبت: “لقد طلبت مراجعة اللوائح وإدخال قواعد من شأنها معاقبة أولئك الذين يتركون بضائعهم هنا لفترة طويلة جدًا”.
وفقًا لبوربايا، فقد ترك المستوردون البضائع عمدًا في ميناء تانجونج بريوك لعدة أشهر لأن عقوبات التخزين في الميناء أرخص من استئجار مستودعات في مكان آخر، مما يساهم في الازدحام وتقليل الكفاءة اللوجستية.
وجاءت زيارة الوزير بعد تقارير عن تراكم حوالي 3000 وثيقة لم يتم حلها و3100 حاوية لا تزال تنتظر المعالجة في تانجونج بريوك، البوابة الرئيسية لإندونيسيا للتجارة الدولية.
وقد أثار هذا الوضع شكاوى من الشركات بشأن انقطاع إمدادات المواد الخام وزيادة وقت الإقامة، أو الفترة التي تقضيها الحاويات أو البضائع داخل منطقة الميناء قبل التخليص.
وقال بوربايا: “لقد جئت إلى هنا لأرى الوضع بشكل مباشر. وقد صدرت تعليمات للجميع بالفعل بإجراء التحسينات في أسرع وقت ممكن. وبحسب ما ورد انخفض عدد الأعمال المتراكمة من 3000 إلى 2500”.
واستنادًا إلى التوضيحات المقدمة في الموقع، وبصرف النظر عن غياب اللوائح التي تحكم فترات تخزين البضائع في الميناء، فقد تباطأت المعالجة بسبب الارتفاع الكبير في أحجام البضائع في أبريل ومايو 2026.
ورفض بوربايا الزيادة في الشحنات الواردة باعتبارها مبررا غير كاف للتأخير.
وقال: “إذا كانت المشكلة هي زيادة الشحنات الواردة، فقد طلبت موظفين إضافيين”.
وأضاف بوربايا: “يجب أن يعملوا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، مع نوبتين أو أكثر إذا لزم الأمر، حتى يتم تقليل حجم العمل المتراكم إلى مستواه الطبيعي البالغ حوالي 500”.
أخبار ذات صلة: حكومة RI تسرع عملية تخفيف الازدحام في جيليمانوك، وتنشر المزيد من السفن
أخبار ذات صلة: إندونيسيا تحبط تهريب 3 أطنان من حراشف آكل النمل الحرشفي إلى كمبوديا
أخبار ذات صلة: الحكومة تعيد تنشيط ميناء مضيق لامبا في ناتونا
المترجم: م باقر، كونتم خيرة
المحرر: م رازي الرحمن
حقوق النشر © انتارا 2026
