تابع مدونتنا المباشرة حول الصراعات الدولية
كشف يوم الأربعاء أن الانخفاض بنسبة أكثر من 30% في حركة المرور في مضيق هرمز وباب المندب، بوابة البحر الأحمر، قد يؤثر على ربع طرق إمدادات النفط في العالم.
وفقا لتحليل البيانات وشركة تتبع السفن التجارية Kpler، فإن حركة المرور في مضيق هرمز مسجل أ تراجع 31% يوم الثلاثاء.
وفي باب المندب، بعد أن فرض المتمردون الحوثيون في اليمن حصاراً بحرياً على المملكة العربية السعودية، بلغ الانخفاض في حركة المرور 34٪ في نفس اليوم.
وقالت كبلر على حسابها على شبكة التواصل الاجتماعي X: “تستمر حركة المرور البحري في كل من مضيق هرمز وباب المندب، لكن الثقة التشغيلية لا تزال تحت الضغط”، وكشفت أن حركة المرور “انخفضت بشكل حاد يوم الثلاثاء في كلا الممرين الاستراتيجيين” المهددة بالانسداد الناتج عن الأعمال العدائية في المنطقة.
وتشير البيانات التي جمعتها الشركة إلى أنه في ذلك اليوم عبرت تسع سفن فقط عبر هرمز و29 أخرى عبر باب المندب، وهو السيناريو الذي أرجعه كبلر إلى “سياق التدهور الأمني”.
بالإضافة إلى ذلك، أكدت الشركة إجراء “مناورات تغيير المسار الأربعة” للسفن بالقرب من خليج عدن، الذي يتيح الوصول إلى البحر الأحمر، مما يشير إلى أن “المشغلين البحريين يتصرفون بحذر أكبر في أعقاب تهديدات الحوثيين ضد السفن المرتبطة بالمملكة العربية السعودية”.
صرح سوميت ريتوليا، المتخصص في Kpler في توريد المنتجات المكررة وأسواق النفط، على X بذلك ويبدو أن الناقلات المحملة بالخام السعودي المتجهة إلى آسيا تنتظر في البحر الأحمر.”
يوم جديد، نقطة اختناق جديدة
ويبدو أن الناقلات السعودية المحملة بالنفط الخام المتجهة إلى آسيا محتجزة في البحر الأحمر. لا نرى حاليًا أي سفن خام سعودية تعبر المضيق (قد يكون بعضها معطلاً بنظام AIS)، بينما تستمر ناقلات النفط الخام الأخرى (الروسية) في المرور عبر المضيق. #oot pic.twitter.com/J5piGn1b5q
– سوميت ريتوليا (@refineryritolia) 22 يوليو 2026
وأضاف: “لا نرى أي سفن سعودية تحمل النفط تمر عبر المضيق (على الرغم من أن بعضها ربما قام بإيقاف تشغيل أنظمة التعرف الآلي الخاصة بها)، بينما تواصل الناقلات الأخرى، مثل تلك التي تحمل النفط الخام الروسي، عبور المنطقة”.
كما وصفت أمينة بكر، خبيرة النفط في شركة كبلر، الوضع بأنه “أكبر انقطاع في تدفق النفط، مع تركز المخاطر في مضيق هرمز والبحر الأحمر وخط أنابيب CPC (اتحاد خط أنابيب قزوين).”
وحذر بكر من أنه إذا عانى باب المندب وهرمز من انقطاعات متزامنة وطويلة الأمد، فقد يتأثر نحو 25% من طرق إمدادات النفط العالمية.
واتهم الحوثيون السعودية، التي تتدخل عسكريا في اليمن منذ 2015، بقصف مطار صنعاء الدولي الأسبوع الماضي لمنع هبوط طائرة إيرانية، وهو اتهام لم تؤكده الرياض أو تنفيه.
وتواجه المملكة العربية السعودية، أكبر منتج في أوبك، الآن حصارًا بحريًا جديدًا في وقت كانت فيه الرياض تستكشف طرقًا بديلة لصادراتها، والتي ينطلق الكثير منها من موانئ البحر الأحمر.
