سيضمن المتروباص بين غيمارايش وبراغا اتصالاً “سريعًا ومنتظمًا ويمكن التنبؤ به ومريحًا وخاليًا من الكربون” بين المدينتين ومحطة مينهو عالية السرعة المستقبلية، في حوالي 30 دقيقة، حسبما تم الكشف عنه يوم الأربعاء.
وفقًا لقرار مجلس الوزراء الأخير، الذي نُشر يوم الأربعاء في الجريدة الرسمية للاتحاد ووقعه لويس مونتينيغرو، يعتمد نظام BRT (النقل السريع بالحافلات) المقترح على بنية تحتية لقناة منفصلة، مع حوالي 20.5 كيلومترًا من المسار المزدوج الحصري.
بالإضافة إلى ذلك، هناك امتداد بطول 3.5 كيلومتر يربط بين مدينة كالداس داس تايباس وأفي بارك – حديقة العلوم والتكنولوجيا.
سيخدم الحل محور الطريق الوطني EN101، حيث يتركز “الطلب ذو الصلة”، ويعزز إمكانية الوصول إلى AvePark، ويحسن الاتصال بشبكة السكك الحديدية عالية السرعة المستقبلية ويخلق الظروف للتنقل بين المدن “أكثر كفاءة وشمولية واستدامة”.
“يضمن المشروع (…) اتصالاً سريعًا ومنتظمًا ويمكن التنبؤ به ومريحًا وخاليًا من الكربون بين غيمارايش وبراغا ومحطة مينهو عالية السرعة المستقبلية [que ficará situada em Braga]، دون الحاجة إلى النقل وبزمن سفر مباشر يبلغ حوالي 30 دقيقة “، يسلط الضوء على القرار.
وفي الوقت الراهن، تعهدت الحكومة بالتنفيذ، حتى نهاية عام 2030، نعم المرحلة الأولى من المشروع، المقابلة للربط بين غيمارايش وكالداس داس تايباس، بمبلغ عالمي يبلغ حوالي 80 مليون يورو.
ويخصص هذا المبلغ لمشروع الدراسة الأولية والتنفيذ، وعقد البناء والتجهيز لنظام الحافلات السريعة، وعقد التصميم والبناء لمجمع المواد والورش ومحطة التجميع، والنزعات اللازمة لتنفيذ ممر ومحطات نظام الحافلات السريعة، وتوفير أنظمة الدعم الفني والتذاكر والتشغيل، وكذلك اقتناء 12 مركبة ونظام شحن البطاريات.
بالنسبة للحكومة، فإن العلاقة بين غيمارايش وبراغا لها “أهمية استراتيجية خاصة”.
وجاء في القرار أيضًا أن “المدينتين تشكلان مراكز حضرية واقتصادية وأكاديمية وتكنولوجية ومؤسسية ذات ديناميكية كبيرة في بايكسو مينهو، حيث تدمج نظامًا إقليميًا أوسع، يتكون من براغا وغيماريش وفيلا نوفا دي فاماليكاو وبارسيلوس. وبالتالي فإن إنشاء خط نقل عام عالي الأداء بين غيماريش وبراغا يتوافق مع الحاجة التي حددتها منذ فترة طويلة السلطات المحلية والوكلاء الاقتصاديون والمؤسسيون الآخرون والمجتمع المدني”.
ويضيف أنه مع إعادة إطلاق مشروع السكك الحديدية البرتغالية عالية السرعة، الذي يربط لشبونة وبورتو وفيغو ومع محطة مخطط لها في مدينة براغا، يصبح من “المهم” زيادة الطلب المعني إلى أقصى حد، في هذه الحالة من خلال خط الحافلات السريعة.
