كشف الحرس الجمهوري الوطني، خلال الفترة من 1 يناير إلى 15 يونيو، عن 4187 مخالفة تتعلق بإطارات غير مستوفية للشروط المطلوبة قانونا، حسبما أعلنه الحرس يوم الأربعاء.
وفي عام 2025، تم تسجيل 8557 مخالفة، بحسب بيان الحرس الوطني، الذي يضيف أنه في ذلك العام تم تسجيل 889 مركبة متورطة في حوادث كانت بها عيوب في الإطارات. وارتفع هذا العدد هذا العام إلى 576 مركبة.
ولفتت الحرس الوطني في المذكرة إلى أهمية الصيانة الوقائية للإطارات، وأهابت بجميع السائقين التأكد من الحالة العامة لمركباتهم قبل الانطلاق في رحلاتهم.
“الإطارات هي نقطة الاتصال الوحيدة بين السيارة والطريق“، كونها حاسمة لتحقيق الاستقرار، وقدرة الكبح، والتحكم في التوجيه”، تذكر GNR، مما يؤكد أن استخدامها في الظروف السيئة يزيد من خطر وقوع حوادث، خاصة في الرحلات الطويلة، على الطرق السريعة وفي فترات درجات الحرارة المرتفعة.
وتذكر GNR أنه خلال فصل الصيف، فإن ارتفاع درجات الحرارة على الأرصفة وزيادة البضائع المنقولة، الناتجة عن رحلات الإجازة، تشجع حركة المرور. ارتفاع درجة حرارة الإطارات.
“عندما ترتبط هذه العوامل بضغوط غير صحيحة، أو تآكل مفرط، أو جروح، أو تشوهات، أو تقادم المطاط، فإن هذه العوامل يمكن أن تؤدي إلى انفجارات، وفقدان السيطرة، وزيادة مسافة الكبح، وفقدان السيطرة على السيارة”، يحذر الحرس.
لذلك تنصح GNR السائقين بفحص ضغط الإطارات وضبطه حسب الحمولة المنقولة وتوصيات الشركة المصنعة، حيث يختلف الضغط باختلاف الحمولة، قبل بدء الرحلة.
وتوصي أيضًا السائقين بالتأكد من أن عمق المداس يحترم الحد الأدنى القانوني وأن التآكل موحد، وأن يقوموا بفحص الإطارات بصريًا، والتحقق من وجود جروح أو تشوهات أو تشققات أو أشياء مدمجة والتحقق من حالة الإطار الاحتياطي، إذا كان متاحًا.
يقول الحارس: “إذا كان عليك تغيير إطار على الطريق السريع، فلا تضع نفسك داخل المسار، وإذا لم يكن ذلك ممكنًا، فاتصل بأقرب محطة مرور تابعة للشرطة العسكرية”.
