وكان من المفترض أن تدخل اللائحة التي تفرض قواعد جديدة لسيارات الأجرة، مثل التسعير، حيز التنفيذ يوم الجمعة، ولكن تم تأجيل العملية لمدة 60 يومًا.
وفقًا لبيان صادر عن الهيئة المنظمة للقطاع، هيئة النقل والمواصلات (AMT)، والذي صدر يوم الجمعة في الخاص بك موقع, لكن الذي يعود تاريخه إلى اليوم السابق، فقد تقرر التمديد بعد أن تواصلت جمعيات قطاع سيارات الأجرة مع هذه المؤسسة “فيما يتعلق بضرورة إجراء تغييرات على الأنظمة”.
اللائحة، التي نشرت في 9 يونيو في جريدة الجمهورية، هو نتيجة عملية التشاور العامة التي تمت في نهاية عام 2024 والتي شملت أيضًا جمعيات القطاع.
الآن بالنظر إلى AMT أن تأجيل اللائحة “يمكن أن يفيد جميع الأطراف المعنية”، تقول الهيئة التنظيمية إنها طلبت من جمعيات القطاع “إرسال مقترحات لإجراء تغييرات / تعديلات” على اللائحة “بطريقة منهجية، مع الإشارة إلى الأساس واقتراح الصياغة الملموسة”.
“خلال شهر يوليو، سيتم تحليل المقترحات، بحيث يمكن التوصل إلى نسخة نهائية، قبل نهاية ذلك الشهر”، ويضيف، “اعتمادًا على مراجعة / تعديل اللوائح، سيتم تحديد صلاحية جديدة ومواعيد نهائية للتنفيذ”.
وبحسب رسالة مشتركة من أنترال واتحاد سيارات الأجرة البرتغالي (FPT)، فقد تقرر التأجيل في نطاق اجتماع انعقد يوم الاثنين 15 يونيو، دعا إليه الكيانان “لاستعادة المحادثات حول التغييرات المقترحة والتي لم تؤخذ في الاعتبار في الوثيقة وغيرها التي، في رأي الاتحادات، تظهر فيها ويجب تغييرها”.
لقد تحدث Antral و FPT بالفعل ضد النتيجة النهائية للقواعد الجديدة، كما فعلت Associação Nacional Táxis Unidos de Portugal (ANTUP).
وقال الأخير: “بحجة التبسيط، تؤدي القواعد الجديدة إلى قدر كبير من عدم اليقين الاقتصادي، وتطبق عقوبة تعريفية غير منطقية على المركبات ذات السعة الأكبر (أكثر من أربعة مقاعد) وتفرض بيروقراطية شديدة واختناقًا من حيث التكلفة على صغار المشغلين”.
