كان من الممكن أن تكون الليلة هادئة بالنسبة للسيارات الخارقة في سباق لومان 24 ساعة، لكن مشكلة في السيارة رقم 38 لفريق هيرتز جوتا أدت إلى تغيير اللفات في التصفيات.
وكشفت سيارة كاديلاك V-Series.R، التي يملكها بامبر إيرل وبورديس سيباستيان وبون جنسون، عن مشكلة إلكترونية، مما أجبر الفريق الميكانيكي على الاحتفاظ بها في الحفر لمدة 15 دقيقة، مما تسبب في عودة بورديس إلى المضمار متأخراً سبع لفات.
لكن الحظ السيئ لا يأتي بمفرده، وبعد دقائق قليلة عادت السيارة إلى منطقة الصيانة، حيث بقيت لمدة ساعتين تقريبًا. الآن، في تمام الساعة 12 ظهرًا بالتوقيت المحلي (11 صباحًا بتوقيت لشبونة)، تم إيقاف السيارة بالفعل.
وطوال الليل، تم فرض عقوبات أيضًا على السيارات رقم 8 (تويوتا)، و101 (كاديلاك)، و83 (AF Corse)، التي كان سائقوها متحمسين جدًا في المناطق البطيئة مما أجبرهم على رفع أقدامهم عن دواسة الوقود، مما قد يؤدي في النهاية إلى فرض عقوبات وخسارة الثواني.
ونتيجة لذلك، أمامنا ساعات من التعافي. وكانت سيارة Genesis Magma Racing، التي ظهرت لأول مرة في لومان، غير سعيدة أيضًا: فقد توقفت السيارة رقم 19 على المسار عندما كان يقودها بول لوب شاتين، الأمر الذي كلفها وقتًا ثمينًا (تحتل الآن المركز الرابع عشر).
حظ سيء للبعض، وفرصة للآخرين. لا يزال التنافس على الصدارة بين سيارة BMW M Team WRT رقم 20 BMW M Hybrid V8 وسيارة Hertz Team Jota رقم 12 كاديلاك وسيارة Toyota Racing رقم 8 Toyota TR010 – Hybrid، مع قيام سيارة تويوتا رقم 7 بالضغط على الثلاثي الأمامي. والأوقات بين بعضهم البعض تعني أنه لا يزال من المبكر جدًا لأي من الفريقين أن يفكر في فتح الشمبانيا.
في LMP2، هناك مبارزة ساخنة بين السيارة رقم 20 لفريق Duqueine ورقم Oreca 343 ورقم 43 لمسابقة Inter Europol، وهو الفريق الذي رأى النموذج الأولي رقم 7 يعلق في حاجز الإطارات، وينتهي الأمر بإزالته بواسطة رافعة. وسينتهي الأمر بـ Kévin Estre، في Oreca رقم 14 TDS Racing، في بطولة مشهد مماثل.
أخيرًا، كانت حدة التوتر مرتفعة في فئة LMGT3، حيث أخذت سيارة TF Sport رقم 33 كورفيت Z06 LMGT3.R وسيارة Aston Martin Vantage AMR LMGT3 رقم 23 زمام المبادرة بدورها، حيث تعاملت مع الدخول الغاضب أحيانًا إلى مكان الحادث لسيارة Lexus RC F رقم 78 من Akkodis ASP Sport.
