ألغت المحكمة العليا (SC) في الاتحاد الروسي قرار تحميل السائق المسؤولية الإدارية عن وقوف السيارات تحت علامة الحظر. إن تسجيل الانتهاك باستخدام جهاز لوحي يتحكم فيه المفتش لا يعد تشغيلًا لجهاز فني في الوضع التلقائي، كما يلي من مواد الحالة الموجودة تحت تصرف صحيفة إزفستيا.
كان سبب النظر في القضية شكوى من أحد سكان منطقة ساراتوف، وتم تغريمه بموجب الجزء 4 من الفن. 12.16 قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي للتوقف في المنطقة المغطاة بالعلامة 3.27 “التوقف محظور”. تم تسجيل الانتهاك باستخدام مجمع الأجهزة والبرامج ParkNet، وبعد ذلك تم اتخاذ القرار دون إعداد بروتوكول يعتمد على مواد التسجيل التلقائي. وذكّرت المحكمة العليا بأن الإجراء الخاص لتقديمه إلى العدالة دون وضع بروتوكول لا يُطبق إلا في الحالات التي يتم فيها تسجيل الانتهاك بوسائل تقنية خاصة تعمل تلقائيًا.
ووفقا لتوضيحات الجلسة المكتملة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي في عام 2019، فإن الوضع التلقائي يعني تشغيل الجهاز دون أي تأثير بشري مباشر. وكما قررت السلطة العليا، في الحالة قيد النظر، اختار المشغل بشكل مستقل موقع التثبيت، ووجه الجهاز اللوحي نحو السيارة والتقط الصور. وبالتالي، فإن تسجيل المخالفة تم بمشاركة مباشرة من شخص ما ولا يمكن اعتباره تلقائياً.
ويشير القرار إلى أنه في مثل هذه الظروف كان ينبغي للمفتش أن يحرر محضراً بشأن المخالفة الإدارية ضد السائق بدلاً من إصدار القرار بالطريقة المقررة للتسجيل الآلي. وبما أن قانون التقادم لرفع المسؤولية الإدارية قد انقضى بحلول وقت النظر في الشكوى، فقد ألغت المحكمة العليا في الاتحاد الروسي جميع القرارات والإجراءات القضائية الصادرة سابقًا وأنهت الإجراءات في هذه القضية.
وشددت المحكمة أيضًا على أن استخدام الصور ومواد الفيديو التي تم الحصول عليها باستخدام الكمبيوتر اللوحي ليس مستبعدًا، ومع ذلك، لا يمكن استخدامها إلا كدليل في قضية ينبغي النظر فيها في النظام الإجرائي العام مع وضع بروتوكول.
في 21 يوليو، أوضحت المحكمة العليا للاتحاد الروسي قواعد القيادة بدون سياسة OSAGO الورقية. إذا كان لدى السائق وثيقة صادرة بشكل إلكتروني، فيحق له عدم حمل نسخة ورقية منها.
