قائد جمهورية الكونغو الديمقراطية عقد اجتماعاً مع الحكومة لمناقشة موازنة المعبر سفينة رائدة. وكان الاجتماع من أجل إيجاد حل لمشكلة متطلبات الميزانية للمعابر الرائدة.
عقد الاجتماع في مبنى مجلس النواب، مجمع البرلمان، سينايان، جاكرتا، الاثنين (20/7/2026)، برئاسة نائب رئيس مجلس النواب سوفمي داسكو أحمد. وحضر الاجتماع أيضًا نائب رئيس جمهورية الكونغو الديمقراطية سان موستوبا، ووزير الدولة براسيتيو هادي، ووزير المالية بوربايا يودهي ساديوا، ووزير النقل دودي بورواغاندي، ومدير العمليات دانانتارا دوني أوسكاريا، رئيس اللجنة الخامسة لجمهورية الكونغو الديمقراطية لاساروس.
وقال براس إن الاجتماع عقد من أجل إيجاد حل لمشكلة متطلبات ميزانية المعابر الرائدة. وقال براسيتيو إن الحكومة وجمهورية الكونغو الديمقراطية اتفقتا على ميزانية إضافية لخدمات العبور الرائدة للفترة المتبقية من السنة المالية 2026.
قم بالتمرير للمتابعة مع المحتوى
وقال براس بعد الاجتماع: “الحمد لله، الاجتماع لم يدم طويلا لأننا تمكنا من الاتفاق ووافق وزير المالية على الفور على الأرقام المطلوبة، لأن الأمر الأول ليس الأرقام، ولكن هذا شكل من أشكال الأولوية والاهتمام الرئيسي”.
وتابع: “لذا قررنا معًا أن نقوم بذلك على الفور حتى نتمكن من حل مشاكل الميزانية التي يواجهها الأصدقاء في ASDP وفي Pelni”.
وكشف براسيتيو أن متطلبات الميزانية الإضافية لـ ASDP وصلت إلى حوالي 139 مليار روبية إندونيسية. وفي الوقت نفسه، قال إن المبلغ بالنسبة لبيلني يبلغ حوالي 70 مليار روبية إندونيسية.
وقال: “في وقت سابق، ذكرنا أن الحاجة تبلغ حوالي 139 مليار روبية إندونيسية لـ ASDP، وحوالي 70 مليار روبية إندونيسية لتلك الموجودة في بيلني”.
وبصرف النظر عن ذلك، وافقت الحكومة أيضًا من حيث المبدأ على الميزانية الإضافية المقترحة في الميزانية الإضافية لوزارة النقل (ABT). وقال براس إن قيمة ABT المقترحة تبلغ حوالي 2.3 تريليون روبية إندونيسية إلى 2.4 تريليون روبية إندونيسية.
وقال “بشكل أو بآخر، إذا لم أكن مخطئا، بلغت قيمة (ABT) حوالي 2.3 أو 2.4 تريليون روبية إندونيسية”.
وقال براسيتيو إن الاجتماع ناقش أيضًا التغييرات في آلية التمويل. وذلك حتى لا تعيق العملية الإدارية تقديم الخدمات للمجتمع.
وأوضح: “لكن يرجى الانتظار لأن أي آلية يجب أن تلبي كافة متطلبات الحوكمة الإدارية”.
وتابع: “لذلك، إذا مر كل هذا الوقت من خلال وزارة النقل، فقد تم ترتيب كل شيء هناك، فيما يتعلق بالحوكمة وإعداد التقارير والتفتيش وما إلى ذلك. لذلك، إذا قررنا لاحقًا إجراء تغييرات، يتعين علينا بالطبع التأكد من تنفيذ جميع الإدارة والحوكمة بشكل صحيح”.
وأكد براسيتيو أن خدمات العبور الرائدة، بما في ذلك في شرق نوسا تينجارا (NTT)، قد استأنفت عملياتها الآن. وقال “الحمد لله، تم ذلك (في NTT).”
الصفحة 2 من 2
(أمو/رفس)
