وقال المتحدث الرسمي باسم وزارة الطاقة والثروة المعدنية، دوي أنجيا، إن تنفيذ وقود الديزل الحيوي ب50 يمكن أن يوفر للبلاد حوالي 170 تريليون روبية إندونيسية من النقد الأجنبي طوال عام 2026. ووفقًا له، يُعتقد أن المشاركة الكاملة للسلع المحلية ستعزز أساسيات أمن الطاقة الوطني في مواجهة اضطرابات السوق العالمية.
وقال دوي في بيان في جاكرتا، الجمعة 17 يوليو 2026، حسبما أوردته وكالة أنباء بلومبرج: “من المتوقع أن يكون تنفيذ B50 قادرًا على توفير النقد الأجنبي للبلاد بحوالي 170 تريليون روبية إندونيسية طوال عام 2026”. بين. وقال إنه علاوة على ذلك، يهدف هذا البرنامج إلى خلق ما يصل إلى 2.1 مليون فرصة عمل جديدة للمجتمع.
وقال دوي إن هذا التحول يمثل حقبة كانت فيها السيادة الوطنية في مجال الطاقة مدفوعة مباشرة بالسلع المحلية. ومن خلال هذه الصيغة الجديدة، مقابل كل لتر من الديزل يستهلكه الجمهور، يأتي نصف الحصة الآن من المنتجات الزراعية التي يزرعها وينتجها مباشرة المزارعون الإندونيسيون المحليون.
وبصرف النظر عن تأثيره على الاقتصاد، قال دوي إن تنفيذ مبادرة B50 ساهم أيضًا في الجهود المبذولة للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة. من المتوقع أن يكون استخدام وقود الديزل الحيوي B50 قادرًا على تقليل الانبعاثات بما يصل إلى 44.46 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون طوال عام 2026.
ولضمان سير البرنامج على النحو الأمثل، يواصل الحزب مراقبة وتقييم الجوانب الفنية والتشغيلية في الميدان. وتضمن الحكومة أيضًا استمرار التنسيق مع مختلف الأطراف، بدءًا من الشركات المصنعة للسيارات وحتى الجهات الفاعلة في الصناعة، أثناء التنفيذ.
وقال دوي: “النقطة المهمة هي أن الحكومة ستواصل إجراء مراقبة وتقييم منتظمين لتنفيذ B50. وسنواصل أيضًا التنسيق مع الشركات المصنعة للسيارات والجهات الفاعلة في الصناعة وجميع أصحاب المصلحة حتى يسير التنفيذ بشكل جيد”.
وأكد أن التحول نحو B50 لا يقتصر فقط على التنويع أو تغيير نوع الوقود. إن خارطة الطريق هذه هي أداة حكومية يتم تنفيذها على مراحل وتستند إلى الاختبار مع إعطاء الأولوية الرئيسية لتحقيق أقصى قدر من الفوائد الاقتصادية والرخاء لجميع مستويات المجتمع الإندونيسي.
