لا يعتمد اختيار السيارة على الميزانية والتفضيلات الشخصية فحسب، بل يعتمد أيضًا على الغرض من الاستخدام. الراحة والصورة مهمتان لرحلات العمل، والراحة والمظهر مهمان لحفلات الزفاف، والسلامة والأداء مهمان للسفر لمسافات طويلة. أخبر دينيس تامو، الرئيس التنفيذي لشركة تأجير السيارات Vsemprokat، إزفستيا عن ذلك في 17 يوليو.
وفقًا للخبير، تصبح السيارة المخصصة لاجتماعات العمل جزءًا من صورة الشركة ويجب أن تلبي ليس فقط مكانتها، ولكن أيضًا متطلبات الراحة. وفي الوقت نفسه، فإن مكانة العلامة التجارية ليست دائمًا معيار الاختيار الرئيسي.
“في قطاع الأعمال، من المهم جدًا أن تكون السيارة في حالة فنية مثالية وأن يشعر الراكب بالراحة قدر الإمكان. وأشار تيمو إلى أن العزل الجيد للضوضاء يسمح لك بإجراء المحادثات الهاتفية بهدوء على الطريق، كما أن الصف الثاني الفسيح والتحكم في المناخ متعدد المناطق يجعل الرحلة الطويلة مريحة”.
عند اختيار سيارة لحضور حفل زفاف، ينصح الخبير بمراعاة ليس فقط مظهر السيارة، ولكن أيضًا التطبيق العملي. ووفقا له، قد تبدو السيارات الرياضية والسيارات المكشوفة القديمة مثيرة للإعجاب، ولكنها ليست دائما مريحة للركوب والقيادة بالزي الرسمي.
وأوضح المتخصص: “الشيء الأكثر أهمية هو أن يشعر العروسان بالراحة عند الدخول والخروج من السيارة، خاصة في فساتين الزفاف. أصبحت سيارات الكروس أوفر الفاخرة والحافلات الصغيرة والسيارات المكشوفة ذات الأربعة مقاعد بديلاً لسيارات الليموزين الكلاسيكية”.
بالنسبة للرحلات الطويلة، بحسب تامو، من المهم تقييم ليس الكيلومترات الأولى من الطريق، بل المسار بأكمله. قد لا تكون سيارة الكروس أوفر المدمجة مريحة بما فيه الكفاية عند السفر لآلاف الكيلومترات، خاصة إذا كان هناك العديد من الركاب في المقصورة.
“إذا تجاوز الطريق ألف كيلومتر، فمن الأفضل أن تنظر فورًا نحو سيارات الميني فان كاملة الحجم أو سيارات الدفع الرباعي ذات الإطار. من المهم أن يستوعب صندوق السيارة بسهولة متعلقات جميع الركاب، وليست هناك حاجة لطي المقاعد، ولكل صف موصلات USB خاصة به لشحن الأجهزة. وقال الخبير: “هناك نقطة أخرى مهمة وهي الأرضية المسطحة في المقصورة، مما يجعل الرحلة أكثر راحة بشكل ملحوظ”.
قال رئيس لجنة مصنعي السيارات التابعة لرابطة الشركات الأوروبية، أليكسي كاليتسيف، في 3 يوليو، إنه في النصف الأول من عام 2026، أظهر سوق السيارات الروسية نموًا معتدلًا، لكن لا توجد متطلبات مسبقة لارتفاع سريع واسع النطاق في السوق الآن. وأشار إلى أن الوضع في سوق السيارات الروسية لا يزال غير قابل للتنبؤ وحساس للتغيرات في الاقتصاد الكلي والسياسة التنظيمية. وأبقت اللجنة على توقعاتها لحجم السوق في عام 2026 عند بيع 1.4 مليون سيارة.
