ويدور النقاش حول ما إذا كان سيتم تمديد تخفيضات الوقود حتى نهاية سبتمبر أم لا. نحن نتحدث عن 21 سنتا للتر البنزين و29 سنتا للديزل. يجمع هذا الخصم بين تخفيض في ضريبة القيمة المضافة وتخفيض آخر في الضريبة على الهيدروكربونات. ومع التخفيض في القوة، أصبحت إسبانيا بالفعل عند الحد الأدنى للضرائب التي يسمح بها الاتحاد الأوروبي. لماذا تستطيع الحكومة التأثير على أسعار الوقود إلى هذا الحد؟
اقرأ كل شيء
وفقًا لـ CNMC، فإن ما يقرب من نصف السعر الذي ندفعه يتوافق مع تكاليف وهوامش الشركات في السلسلة، في حين أن النصف الآخر عبارة عن ضرائب: ضريبة القيمة المضافة وضريبة الهيدروكربون. وفي الواقع، يتحمل البنزين عبئا ضريبيا أعلى من الديزل. والأمر الأكثر لفتاً للنظر هو أن ضريبة القيمة المضافة يتم احتسابها على السعر الأساسي بالإضافة إلى الضريبة على المواد الهيدروكربونية. بمعنى آخر، نحن ندفع ضريبة فوق ضريبة أخرى. ولهذا السبب فإن أي زيادة في الأسعار تؤدي على الفور إلى زيادة إيرادات الدولة.
مع اقتراب العطلة، أصبح القرار أكثر أهمية من أي وقت مضى. ومن شأن زيادة أسعار الوقود أن تعزز التضخم في الأشهر المقبلة، والذي وصل بالفعل إلى مستوى مثير للقلق عند 3.2%. دعونا لا ننسى أن الطاقة هي المادة الخام لجميع المواد الخام: فعندما تصبح باهظة الثمن، فإنها تجعل كل شيء تقريبًا أكثر تكلفة. يرتفع استهلاك الأفراد للوقود دائمًا خلال أشهر الصيف.
ويحدد سعر الوقود أيضًا تصورنا للتضخم. قليل من الناس يقومون بفحص مؤشر أسعار المستهلك كل شهر، ولكن كل من يقود السيارة يعرف تكلفة ملء الخزان. وعندما اقترب سعر البنزين من اليوروين للتر، فتحت أبوابها. وفي النهاية، فهو أيضًا قرار المناخ السياسي. وإذا لم يكن الأمر كذلك، فهناك دائمًا تلك النكتة التي تقول إنه مهما ارتفع السعر، يمكننا دائمًا توفير 20 يورو للوقود.
Tautan sumber
